运价 做为湘江主主流的西江，是在我国仅次湘江的第二大内河运输水路，被视作西北、华南地区地区是社会经济发展的“海上命运线”，顺江而上，可抵进梧州市、南宁市、柳州市等西江流域，顺江而下可经高栏货车转站至华东区及中国各省，水道通畅。 西江流域散柜可利用洪湾港位于西江外东北，充分发挥散杂货、海运集装箱江海联运的资源优势，使广西省的原材料商品根据西江这条黄金水道以更成本低、更效率高的物流方法开展集散中心。
运价当代物流的精粹取决于其系统软件优化的定义, 即融合传统式的工作行业, 将生产制造、市场销售、包装、装卸搬运、运送、储存、派送、物流包装, 物流信息资源管理等分散化的、超越各公司单位的主题活动综合性、有机化学地融合在一起, 做为一个系统软件来管理方法, 使物流主题活动各工作阶段合理有效地组成, 产生以服务客户为主导的综合能力, 节省流通费用, 提升商品流通的工作效率与经济效益。
