价格西江货品“散改集”是珠海港与西江流域海港协作的物流自主创新方式，有益于一同搭建以珠海港为外东北的高效率西江海港互联网和物流服务平台，使西江流域各海港连接全国各地甚至全世界的物流互联网。 假如搞好物流就可以节省生态资源、人力资源局电力能源，另外也可以节省花费。例如，海运集装箱化运输，能够 简单化产品包装，节约很多包装拿纸和木料;完成机械自动化装卸搬运工作，库房存放自动化技术，能节约很多工作工作人员，大幅度减少工作人员支出，合理减少物流成本费。
价格 日本的高效率物流配送中心 ----物流全过程是生产制造--商品流通--消費--复原（废弃物的再利用及生产要素的补充和在生产）。在日本，物流是是非非单独行业，由多种多样要素牵制。物流（少库存量多批發）与市场销售（多库存量少批發）互相对立面，务必利用综合来得到总体成本费最少的实际效果。物流的前提条件是公司的销售方案、商业经营管理、买卖标准。市场销售订购时，交货标准、订购标准、供应量标准对物流的結果危害极大。
价格2013年全社会发展物流成本费与中国国民生产总值的比例达到18%，高过资本主义国家水准1倍上下，也明显高过墨西哥、印尼等发达国家的水准。二是本位主义比较严重，阻拦物流业发展趋势的体制机制创新阻碍仍未摆脱。公司直营物流比例高，物流公司规模小，优秀技术性无法营销推广，物流规范无法统一，曲折运输、資源消耗的难题突显。
价格 做为湘江主主流的西江，是在我国仅次湘江的第二大内河运输水路，被视作西北、华南地区地区是社会经济发展的“海上命运线”，顺江而上，可抵进梧州市、南宁市、柳州市等西江流域，顺江而下可经高栏货车转站至华东区及中国各省，水道通畅。 西江流域散柜可利用洪湾港位于西江外东北，充分发挥散杂货、海运集装箱江海联运的资源优势，使广西省的原材料商品根据西江这条黄金水道以更成本低、更效率高的物流方法开展集散中心。
